Masih ingat video promosi Line Find Alumni tahun lalu? Dalam video tersebut ditampilkan kisah lanjutan dari film hits sepanjang masa, AADC. I think it's such a greattttt idea for both!

Mungkin sudah banyak sekali web, blog, paper, ataupun thesis yang membahas tentang hal ini. Tapi rasanya dari dulu tangan saya "gatal" ingin menuliskan analisa mengenai strategi komunikasi yang dilakukan oleh Line dan AADC tersebut. Berhubung saya tidak berkuliah lagi, walhasil media yang saya pikir tepat yaitu blog pribadi. Padahal jika saya masih berkuliah, strategi komunikasi itu sudah bisa dipastikan akan menjadi salah satu topik bahasan untuk paper beberapa mata kuliah tertentu hehehe

_____________________________________________

Line Find Alumni

Untuk merebut awareness khalayak sasaran dari fitur Line Find Alumni tersebut, Line bekerja sama dengan Miles Films, pemilik hak cipta film AADC, untuk membuat seri lanjutannya dalam bentuk mini drama. Menurut saya, Line sangat jeli dalam melihat apa yang menjadi interest sang target dan bisa menjadi suatu 'gebrakan' untuk mereka. Gebrakan tersebut dihasilkan dari "pengawinan" interest si khalayak sasaran dengan fungsi dari fitur Line Find Alumni itu sendiri, Bagi generasi 80-90an, siapa sih yang tidak tau AADC?

Pada masanya, film AADC termasuk ke dalam film fenomenal dan juga merupakan revolusi perfilman Indonesia. AADC meraih 2,2 juta penonton kala itu. Saya bisa bertaruh, hampir semua orang 90an pasti tau film itu, walaupun belum semua menontonnya.

Kejelian ini rupanya bukan hanya dari pihak Line saja, menurut saya. Pada September 2015 lalu, pasti tau dong, ya, AADC telah resmi merilis trailer untuk film AADC 2 nya yang direncanakan akan tayang pada tahun ini. Wuiiiiih! Jadi, bisa dibayangkan ya bagaimana simbiosis mutualisme dicanangkan dalam kerja sama antara keduanya?

Sampai dengan 2015, pengguna Line di Indonesia mencapai lebih dari 30 juta, dan 74% penggunanya berada pada rentang usia 25-44 tahun (dailysocial.id, 11/14). Usia tersebut menurut saya adalah penonton mayoritas dari film AADC yang ditayangkan pada 2002. Jadi berpikir, kerjasama seperti apa ya yang mereka lakukan? Siapa yang mengajak kerja sama terlebih dahulu? Dan....mungkinkah kerja sama yang dilakukan hanya dalam bentuk barter, mengingat keduanya sama-sama sangat diuntungkan? Hehehe.

Kampanye tersebut bisa dibilang sangat berhasil dan mengagumkan mengingat tingginya respon yang diberikan oleh masyarakat Indonesia. Data pada 14 November 2014 (diambil dari mix.co.id), sepekan setelah kemunculannya, Line mendapatkan >250 pemberitaan online terkait fitur barunya, AADC, Dian Sastro, reuni, dan beberapa kata kunci terkait. Film berdurasi 10 menit itu pun juga meraih penonton sebanyak 3.542.531 pada hari ke tujuh perilisnya. Beberapa kata kunci tetsebut juga menjadi sangat populer di media sosial Twitter, yang mendapat cuitan sebanyak 150.394 tweets, dan 16.000 penyebutan di Instagram pada hari ke lima. (www.jagatreview.co.id, 11/14)

Keberhasilan ini tentunya juga didukung oleh para pemain AADC itu sendiri yang berperan sebagai key opinion leader, yang turut memromosikan mini drama tersebut melalui media sosial. Miles Film, sebagai pemilik film, juga Melly Goeslaw, sebagai penyanyi original soundtrack-nya, pun melakukan hal yang sama. Jadi gak heran yah kenapa sangat berhasil :")

Pendistribusian kampanyenya juga memaksimalkan beragam platform media, mulai dari digital sampai tradisional. Mulai dari Youtube, media sosial, TVC, Radio, hingga media cetak. Semua terintegerasi dengan baik, yang menimbulkan efek viral yang luar biasa.

Sepertinya segitu aja. Niat saya menulis di sini karena kekaguman saya dengan strategi komunikasi pemasaran yang dijalankan oleh keduanya. Pandangan yang tajam mengenai siapa target, kemudian dituangkan menlalui strategi yg tepat dan sangat paham apa yang menjadi interest mereka. Tindak lanjutnya, strategi itu kemudian dieksekusi dengan sangat apik melalui film pendek berkualitas yg bisa membuat semua penonton bernostalgia. Rangganya ganteng, Cintanya cantik bgt! Siapa gitu yang gak suka Dian Sastro? Saya aja naksir berat!!!!

_____________________________________________

Belajar analisa dari kemunculan film Star Wars juga yang telah lama padam, maka saat kemunculannya, karena mereka sudah memiliki para penggemar fanatik, maka akan menimbulkan huge attention, sekalipun tanpa diminta. Atensi yang awalnya hanya ada di benak penggemar, akhirnya menular ke lingkungan sekitar melalui word-of-mouth (WOM) dan berbagai kampanye, baik online maupun offline.

Orang Indonesia itu senang sekali bernostalgia. Lihat, berapa banyak orang di sekitar kita yang galaunya super lama? Yang setiap malam teringat mantan, baca sms, atau sekedar melihat-lihat foto lama? Untuk apa? Nostalgia. Iya, itu salah satu contoh yang bisa dijadikan analogi. (Hahaha kenapa harus itu...)

Contoh lainnya, sejak beberapa tahun lalu, euphoria "Nostalgia Generasi 90an" pun sedang hype! Berapa banyak buku Generasi 90an yang terjual? Berapa banyak akun-akun Instagram yang berjualan makanan lawas ala 90an? Berapa banyak event, baik skala kecil tingkat Universitas sampai skala nasional, yang menggunakan tema 'nostalgia'? Hufffttt, lihai banget yah Line melihat opportunity  yang terbilang sangat besar serta pola customer behavior saat itu. Pasti riset dan brainstorm-nya cukup lama deh, entah idenya muncul dari pihak Linenya sendiri, atau dari agency yang menagani kampanye itu hahaha (tapi sejauh yang saya baca, they did it by themselves, from brainstorming until producing (which also was helped by Line's head quarter in South Korea), and promoting. Amazing!)

_____________________________________________

Setelah kemunculan video minidrama AADC yang membuat heboh itu (iyalah, dulu saya dapat notification-nya pas saya lagi di kantor. Semua langsung heboh, langsung pause kerjanya, demi menonton minidrama itu. Malah, kita semua jadi 'nobar' bersama manager juga hahahaha), jadi banyak sekali yang mengenang cerita masa lalu, kisah pertemanan masa SD, SMP, SMA, ataupun kuliah saat film tersebut sedang booming2nya. Banyak pula yang menanti-nanti kelanjutan film AADC, termasuk saya, karena dulu masih abu-abu apakah itu benar merupakan teaser, atau hanya salah satu strategi tunggal dari pihak Line. Dan, karena menyentuh sisi emosionalnya, akhirnya banyak dari masyarakat Indonesia mulai menggunakan fitur Lind Find Alumni tersebut! Menurut data yang saya dapat, setelah dilakukan strategi kampanye itu, pengguna fitur Line Find Alumni meningkat tajam sebesar 700% sepekan pasca peluncuran kampanyenya! (mix.co.id, Desember 2014) Wuhuuuu such a really great marcomm strategy!

Dasar wong Endonsah! Suka banget yang namanya nostalgia dan berimajinasi. Hahaha. Mungkin harapannya, mereka bisa menemukan nama-nama gebetan (hehehe) mereka saat di sekolah dulu ya melalui fitur itu. Mungkin mereka berharap bisa seperti Rangga yg menemukan kembali Cintanya :p ya seperti lagu Chrisye lah ya, 'Tiada masa paling indah, masa-masa di sekolah. Tiada kisah paling indah, kisah-kasih di sekolah'

Setuju ndaaaaak????? Saya sih setuju sekali. Masa sekolah dulu adalah masa yang paling saya rindukan saat ini (maklum, orang Indonesia juga hahaha). Andai saja bisa memutar dan menyetop waktu... (jadi baper hahaha)

Aaaand anywaaayyyy, geat work!!! I always love LINE's communication campaign!!

No no no, saya bukan ingin menulis review tentang salah satu buku dari Ika Natassa yang berjudul sama dengan judul postingan saya kali ini. Namun, kali ini saya akan menulis mengenai that critical eleven dalam arti yang sebenarnya.

Critical eleven.

Dalam dunia penerbangan, dikenal istilah critical eleven, sebelas menit paling kritis di dalam pesawat--tiga menit setelah take off  dan delapan menit sebelum landing--karena secara statistik, 80% kecelakaan pesawat umumnya terjadi dalam rentang waktu sebelas menit itu. It's when the aircraft is most vulnerable to any danger. Begitu kata-kata Ika Natassa pada sinopsis bukunya. Yap! That's right and it's that I will write here.

Actually I won't fully write bout this critical eleven sih, tapi sesungguhnya akan saya kaitkan dengan aspek tourism. Jadi gimana?

Siapa di sini yang suka naik pesawat? Mungkin saya akan angkat tangan paling cepat dan semangat jika ada yang bertanya demikian. Iya, saya suka sekali naik pesawat. And the most awesome moment is that critical eleven!

Mungkin banyak orang yang bahkan membenci momen critical eleven. Namun berbeda dengan saya. Saya amat sangat suka dan excited dengan momen ketika pesawat akan terbang dan mendarat! Sepertinya mata saya tidak akan pernah melepas pandangan dari pemandangan di luar jendela ketika momen 11 menit menyenangkan itu terjadi. It's awesome! (Norak ya? Atau lebay? Alay? You decide.)

Saat ini, jika ditanya alasan saya melakukan traveling salah satunya adalah agar saya naik pesawat. Hahaha sounds weird, uh? Yap, mungkin sebagian dari kalian menganggap saya aneh, atau bahkan norak haha but it's true. Momen naik pesawat, especially that awesome critical eleven, adalah salah satu alasan utama saya untuk melakukan perjalanan :))) apalagi jika saya melakukan perjalanan itu seorang diri. Saya makin suka!

Ada banyak hal yang bisa saya dapatkan dari perjalanan seorang diri itu, salah satunya adalah menambah teman. Salah duanya menambah ilmu melalui berbagai informasi menarik yang ditawarkan oleh inflight magazine. Terdengar sederhana, yah.

Saya bukannya tidak suka naik kereta. Malah suka banget karena bisa lihat pemandangan menyejukkan mata; sawah, sungai, kadang ada petani yang sedang menggembala kerbau. Lebih terasa "perjalanan"nya. Tapi, kereta tidak memiliki momen critical eleven tersebut. Itulah yang membedakan. Saya sendiri pun bingung, kenapa saya bisa sebegitu excited-nya ya? Apa karna saya suka permainan yang memacu adrenalin? Hahaha gak nyambung sih... (fyi, saya sangat suka ke Dufan dengan wahana favorit yaitu kora-kora. Hem, tapi bisa jadi ya)

Suatu hari saya berpikir, apakah ada banyak orang yang memiliki alasan traveling seperti saya, yang salah satu alasannya karena suka naik pesawat (atau moda transportasi lain)? Hahaha.

Sebenarnya, menurut saya sih, momen perjalanan itu adalah salah satu momen terpenting bagi suatu destinasi untuk melengkapi dan memengaruhi tingkat kepuasan maksimal dari suatu perjalanan seorang wisatawan. Karena, Eden (2005) menuturkan, transportasi merupakan bagian tak terpisahkan dari pariwisata. Dalam definisi sederhana, transportasi dapat diartikan sebagai perpindahan penumpang dari tempat yang satu ke tempat lainnya. Ketika dikaitkan dengan bingkai pariwisata, transportasi dapat diartikan sebagai perpindahan wisatawan dari tempat tinggalnya ke wilayah di mana produk-produk wisata ditawarkan.

Mengacu definisi di atas, bagaimana pun, momen perjalanan dan pengalaman pariwisata akan dimulai dan diakhiri dengan transportasi. Itulah sebabnya, menurut saya lagi, karema keduanya berkaitan erat, trasportasi menjadi hal yang harus diperhatikan para pengembang pariwisata untuk meng-improve tingkat kepuasan para wisatawan hahaha (analisa ngasal).

Jika atraksi sudah oke, namun perjalanan terhambat, secara tidak sadar akan memengaruhi kepuasan yang dirasakan seorang wisatawan, ya nggak sih? Tapi sekali lagi, itu hanya menurut pemikiran saya, ya..

Momen perjalanan itu sendiri bisa terdiri dari berbagai aspek, antara lain moda transportasi yang digunakan, keadaan lintasan yang dilewati, sistem dan jadwal (jika merupakan transportasi umum), serta keadaan fisik stasiun, bandara, ataupun terminalnya. Page dan Lumsdon (2004) setuju bahwa sistem transportasi dari destinasi tertentu memiliki pengaruh terhadap pengalaman pariwisata.

"It is impossible to consider tourism without transportation," ada sumber yang mengatakan seperti itu. Saya sih termasuk kelompok yang sangat setuju dengan statement di atas. Apalagi, jika pengembangan dan pembenahan aspek-aspek, seperti vehicles, infrastruktur, serta pelayanan dalam transportasi terus dilakukan. Hal tu dapat mempercepat perkembangan pariwisata di suatu daerah/negara.

Salah satu dosen saya pernah berbagi mengenai keunggulan pariwisata negara Singapura. Bisa dibilang Singapura itu negara yang sangat kecil. Namun, pemerintah di sana sangat cerdas dalam mengembangkan sektor pariwisatanya sehingga dapat menjadi daya tarik wisatawan mancanegara. Dosen saya mengatakan bahwa salah satu faktor yang memengaruhi keberhasilan pariwisatanya adalah Changi Airport yang dimilikinya. Bisa dibilang Changi Airport termasuk salah satu Airport terbaik di dunia, loh. Menurut dosen saya sih, banyak wisatawan yang ingin kembali ke Singapura karena "pintu gerbang utama"nya tersebut, karena kelengkapan fasilitas yang dimiliki oleh bandara megah itu.

Saya juga pernah membaca salah satu artikel yang mengatakan bahwa banyak negara yang berusaha membuat "pintu gerbang utama" nya semegah dan sekompetitif mungkin, terutama bagi negara yang memiliki potensi wisata yang beragam. Kompetitif di sini bisa dideskripsikan dengan kelengkapan teknologi terbarukan which will be able to overcome the burdens of peak times and compete in the industry where tough competition exists. Hemm, seperti itu...

Jadi konklusinyaaa, (sekali lagi ini bersifat subjektif ya karena saya belum melakukan riset secara komprehensif haha), jika "tourism packages" dipersiapkan dengan baik, termasuk di dalamnya masalah transportasi, maka perkembangan wisata di suatu daerah bisa semakin baik, karena kurvanya berbandin lurus. Pendapat saya ini tentunya bisa berbeda dengan pendapat orang-orang yang memang sangat suka jenis wisata "bolang", yang tidak terlalu mementingkan moda transportasi yang dipakai haha

eh tapi.......kalau dia mau ke daerah terpencil, awalnya kan harus pakai moda transportasi dulu ya toh, gak mungkin jalan kaki? hahaha

-AR-

Source:

http://enugustatetourismboard.com/p.php?u=transportation-role-in-tourism-developme&id=48

https://www.academia.edu/2628130/The_Importance_of_Transportation_in_Tourism_Sector

http://www.ukessays.com/essays/tourism/the-impact-of-air-transport-on-tourism-tourism-essay.php